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Die richtige Motorroller - Bekleidung

Geringe Höchstgeschwindigkeit = geringe Verletzungsgefahr, dies scheint das Motto vieler Rollerfahrer-/innen zu sein. Leicht bekleidet mit T-Shirt und kurzer Hose geniessen sie den Fahrtwind. Klar: Bei sommerlichen Temperaturen und geplantem Kurzstreckentrip sind eine Leder- oder mit Protektoren bestückte Textiljacke plus Handschuhe nicht wirklich ein Muntermacher. Doch wer sich auf dem Roller allzu luftig kleidet, kann leicht eine böse Überraschung erleben. Stürze mit Jeans und dünnen Jäckchen führen immer zu hässlichen Verbrennungen und üblen Abschürfungen. Bereits bei einem Sturz aus geringer Geschwindigkeit kanns echt ans Fleisch gehen: Schürfungen an Händen und Ellenbogen und verletzte Finger sind nicht nur schmerzhaft, sondern schränken die Bewegungs- und damit Arbeitsfähigkeit für Tage oder gar Wochen ein. Auch ungeschützte Knie- und Knöchelpartien sind gutes Kratzfutter für den Asphalt.

Deshalb : Sei nie ohne zweite Haut unterwegs ! Mit richtiger Bekleidung ist Motorrollerfahren nicht nur sicherer, sondern es macht auch mehr Spass. Denke immer daran - Helm, Jacke, Handschuhe und feste Schuhe sind auch bei Scootern mit geringer Höchstgeschwindigkeit ein “Muss”. Besonderes Augenmerk gilt daher der Schutzbekleidung des Fahrers und Beifahrers. Bewährt haben sich Leder- oder Textilkombis mit Protektoren, die im schlimmsten Fall Schulter und Ellbogen schützen. Es stellt sich  beim Kauf einer Motorradbekleidung die Frage, ob man Leder oder Textil wählen soll. Beide Materialien bieten zahlreiche Vor- und Nachteile. Wichtig ist aber, dass man  sich in seinem Outfit wohl fühlt, denn dann fährt man konzentrierter und sicherer.

Qualität und Materialbeschaffenheit sind - nebst modischen Aspekten - wichtige Kriterien beim Kauf von Bekleidungs- und Ausrüstungsprodukten, entscheiden sie doch über Wohlbefinden und Sicherheit von Fahrer und Sozius/Sozia.
Qualitativ hochwertige Produkte halten in der Regel deutlich länger, sind strapazierfähiger und bieten besseren Schutz als Billigprodukte. Wer komfortabel und sicher Motorroller fahren will, sollte etwas Zeit für den Kauf seiner Ausrüstung aufwenden.
Wichtig : Nicht zögern, dem Bekleidungsverkäufer Fragen in Bezug auf Material, Haltbarkeit, Verwendungszweck von Jacke und Helm zu stellen und eigene Vorstellungen und Wünsche mitzuteilen.

Es muss nicht immer die teuerste Ausstattung sein, doch solltest du daran denken, dass du bei einem Unfall auf zwei Rädern keine Knautschzone hast !!

Materialien

Sehr häufig werden folgende Materialien verwendet :

Außenmaterialien :

• Aramid : Kunstfaser mit extrem hoher Abrieb-, Reiß- und Zugfestigkeit
• Polyamid : Reiß- und scheuerfeste Allroundkunstfaser.
• Taslan : Nylongewebe mit textilartiger Optik. Für den Freizeitbereich geeignet.
• Codura : Reissfestes und sehr robuste Faser aus geschnittenen, versponnenen und verzwirnten Nylonfasern. Häufig wird Codura 500 ( 9.000 m Garn = 500 gr. ) oder das weichere Codura 300 verwendet.
• Tactel : Guter Tragekomfort. Leichtes aber dennoch relativ abriebfestes Gewebe aus Nylonfäden mit klimatisierenden Eigenschaften.
• Kevlar : Teurer, leichter, jedoch extrem reissfester und hitzebeständiger Aramid-Faden. Das Material wird meistens innen an Textilien verwendet, da es nicht UV-beständig ist.
• Keprotec : Extrem hitzebeständiges Material aus Kevlar und Polyamid.
• Aidura : Leichtes aber dennoch abriebfestes Gewebe aus Nylonfasern mit Lufteinschlüssen. Wirkt klimatisierend.

Innenmaterialien :

• Gore-Tex : Extrem dünne, wasserdichte, atmungsaktive Folie auf Teflonbasis. Atmungsaktiv, da Wasserdampf die Mikroporen  durchdringen kann, Wassertropfen jedoch nicht.
• Thinsulate : Sehr feines Isolationsvlies. Es ist leicht, atmungsaktiv und nimmt kaum Feuchtigkeit auf.
• Sympatex : Wasser- und winddichte, porenlose Membranfolie auf Polyesterbasis.

Tips beim Kauf einer Tourenjacke aus Kunstfaser

Wenn die meisten Fragen nach der Anprobe einer Jacke mit ja beantwortet werden können, ist die Wahrscheinlichkeit eines Fehlkaufs eher gering. Werden die meisten Fragen hingegen mit nein beantwortet, sollte vom Kauf der entsprechenden Jacke eher Abstand genommen werden.

Material :

• Ist die Jacke aus 500er Cordura oder einem Material hergestellt, das die Abriebfestigkeit von Cordura 500 übertrifft ? Noch weniger widerstandsfähige Nylongewebe, wie zum Beispiel Oxfordnylon, bieten bei einem Unfall nahezu keinen Schutz vor Verletzungen.

Schnitt und Ausstattung :

• Verfügt die Jacke über Rücken-, Ellenbogen- und Schulterprotektoren, die diesen Namen auch verdienen ? (Skeptisch sollte man zum Beispiel dann werden, wenn der Hersteller selber nur von  'Schaumpolstern' und nicht von Protektoren spricht. Die meisten Hersteller haben ihre Protektoren mittlerweile nach der zur Zeit gültigen europäischen Prüfnorm testen lassen. Protektoren, die die  Anforderungen erfüllen, sind mit einem CE Prüfzeichen versehen.)
• Sind die Protektoren ausreichend fest in der Jacke fixiert ?
• Sitzen die Protektoren so, dass sie sowohl Schulter als auch Ellenbogen und Unterarm abdecken ?
• Lassen sich die Ellenbogen und Schulterprotektoren bei leicht angewinkelten und angehobenen Armen nur schwer verschieben ?
• Verfügt die Jacke zur besseren Fixierung der Ellenbogenprotektoren über eine Ärmelweitenverstellung am Unterarm ?
• Können die Protektoren zum Reinigen der Jacke herausgenommen werden ?
• Ist die Jacke an Schultern und Ellenbogen mit abriebfesten Materialdoppelungen wie zum Beispiel aus Keyprotec oder 1000er Cordura ausgerüstet ?
• Für den Fall, dass die Jacke mit einem Verbindungsreißverschluss zur Hose ausgestattet ist - passt dieser Reissverschluss auch tatsächlich auf den der Hose ?
• Wird die Spannung auf Rücken und Schultern, die durch die elastische Befestigung der Verbindungsreißverschlüsse ausgeübt wird, beim Probesitzen auf dem Motorroller als nicht störend empfunden ?
• Ist die Jacke nach Herstellerangaben mit einer wasserdichten und atmungsaktiven Klimamembran ausgestattet ?
• Ist der Kragen so hoch geschnitten, dass er mindestens im Nacken, möglichst aber an allen Oberkanten bis an die Helmunterkante reicht, wenn die normale Sitzposition auf dem Motorroller eingenommen wird ?
• Ist der Kragen ausreichend eng geschnitten ?
• Ist der Kragen so geschnitten, dass man darunter noch einen Halswärmer tragen kann ?
• Ist der Kragen auf der Innenseite mit einem hautfreundlichen, weichen Material oder sogar mit einem separaten, heraustrennbaren Thermokragen ausgestattet ?
• Ist die Jacke mit einem Thermofutter ausgestattet ?
• Falls die Jacke mit einem Thermofutter ausgestattet ist, ist sie so geschnitten, dass die Protektoren auch bei herausgenommenem Thermofutter noch ausreichend gut fixiert sind ?
• Können die Ellenbogenprotektoren durch eine Ärmelweitenverstellung am Unterarm zusätzlich fixiert werden ?
• Ist die Jacke so geschnitten, dass sie bei der Anprobe auf dem Motorroller keine starken Beulen im Brustbereich, am Rücken und an den Oberarmen wirft ?
• Ist die Jacke am Rücken und an den Ärmeln mit reflektierenden Applikationen ausgerüstet ?
• Kann die Jacke am Saum so verstellt werden, dass sie an den Oberschenkeln winddicht abschliesst ?
• Sind die Ärmel lang genug ?
• Schliessen die Ärmelbündchen winddicht ?
• Sind die Ärmelbündchen so geschnitten, dass sie nicht unnötig stark drücken oder scheuern ?
• Sind die Reissverschlüsse gegen Wind und Regen abgedeckt ?
• Sind die Außentaschen gut zugänglich und ausreichend gross ?
• Verfügt die Jacke über eine (wasserdichte) Innentasche ?
• Sind die Außentaschen wasserdicht ?
• Sind die Taschen so in die Jacke eingearbeitet, dass sie sich nicht zu unnötigen Fahrtwindfängern entwickeln können ?
• Ist die Jacke auch in hellen Farben lieferbar ?

Verarbeitung :

• Sind die Nähte sauber und ordentlich vernäht ?
• Sind die verarbeiteten Stoffe frei von Webfehlern ?
• Hat die Jacke möglichst wenig Nähte (viele Nähte erhöhen das Verletzungsrisiko bei einem Sturz) ?
• Sind Logos oder Markennamen aufgenäht (eingesetzte Logos erhöhen die Anzahl der Nähte und damit auch das Verletzungsrisiko bei einem Unfall) ?
• Funktionieren alle Reissverschlüsse ?
• Sind die Reissverschlüsse leichtgängig ?
• Sind die ggf. vorhandenen Klettriegel so gross dimensioniert, dass sie ihre Funktion tatsächlich erfüllen können ? Quelle Kauftip : SOS Motorradbekleidung