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Die Möglichkeiten, den C1 einzusetzen scheinen unerschöpflich. Die Besitzer entwickeln immer neue Ideen. Da dies keine spezielle C1 - Seite ist, hier nur ein paar Beispiele :

Der C1 im Gelände

<<< Umbau zum Cross - Roller durch das Erzberg-Team aus Bayern.

Der Roller der ungeahnten Möglichkeiten

C1 - 200
Verbrennungsart : Viertakt
Zylinder : 1
Ventile/Zylinder : 4
Hubraum (ccm) : 176
Leistung : (KW):13, (PS)18
U/min : 9000
 Max. Drehmoment : 17 bei U/min: 6.500 Gemischaufbereitung : elektronische Einspr.
Kühlung : Flüssigkeit
Kraftstoff : Super

Tankinhalt (l) : 9,7
Getriebe : Automatik
Antrieb : Triebsatzschwinge
Starter : Elektrostarter
Gewicht (kg) : 185
 Zuladung (kg) : 175
Rahmenbauart : Alu-Space-Frame
Sitzhöhe (mm) : 701
Sitzplätze : 1
Radstand (mm) : 1.488
Preis (Mark) : 10.835

Sonderversion für die Schutzpolizei :
Dank Helmbefreiung gestattet sie das Tragen der Dienstmütze im Fahrbetrieb. Über die Spezial-Ausrüstung ( Panzerglas ? MG ? Funkgerät  ?) wurde nichts bekannt. Klar, muß vor den Schurken geheim bleiben, haben wir alle Verständnis.Das Bild zeigt die Mitglieder einer motorisierten Polizeieinheit bei der Übernahme ihrer neuen Streifenfahrzeuge.  >>>

Der C1 Roller findet u.a. beim ADAC, bei Kurierdiensten, innerstädtischen Polizeieinsätzen und auch bei der Feuerwehr Verwendung.
Insbesonders bei Polizeifahrzeugen muss eine ganze Menge Equipment untergebracht werden wie z.b. Blitz- und Rundumblitzkennleuchten zur Absicherung von Unfallstellen, Funkgerät, Feuerlöscher, Sirene und Anhaltesignalgeber. Eine Zusatzbatterie versorgt die behördenspezifischen Einsatzteile wie Funkgerät und Signalleuchten für den Dauereinsatz mit der nötigem Energie (bee)

C1 Gespann der Firma Roth

...und sonst noch..